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液壓系統(tǒng)基本知識(shí)介紹
發(fā)布時(shí)間:2015-05-09 16:35:55 瀏覽次數(shù):6507

  液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì),利用液體的壓力能來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和力的一種傳動(dòng)方式。它的基本原理為帕斯卡原理,在密閉的容器內(nèi)液體依靠密封容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng),依靠液體的壓力傳遞動(dòng)力。下面介紹一下液壓傳動(dòng)中常用到的專業(yè)術(shù)語及其解釋。

  1.額定壓力:能連續(xù)使用的最高壓力。單位:Mpa

  2.流量:一般指液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)輸出液體的體積。單位:L/min

  3.額定流量:是指泵在正常工作條件下,按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(如額定壓力和額定轉(zhuǎn)速下)必須保證的流量。

  4.排量:容積式液壓泵(或馬達(dá))每轉(zhuǎn)輸出(或輸入)的液體體積。單位:ML/R

  5.液壓馬達(dá):用于液壓回路的能做連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件。

  6.雙作用缸:能由活塞的兩側(cè)輸入壓力油的液壓缸。

  7.單作用缸:只能由活塞的一側(cè)輸入壓力油的液壓缸。

  8.液壓缸行程:指活塞桿的動(dòng)作長度,帶緩沖裝置的液壓缸,包括緩沖長度。

  9.進(jìn)口節(jié)流方式:節(jié)流閥裝在執(zhí)行元件進(jìn)口側(cè)管路中,通過節(jié)流調(diào)節(jié)動(dòng)作速度的方式。

  10.出口節(jié)流方式:節(jié)流閥裝在執(zhí)行元件出口側(cè)管路中,通過節(jié)流調(diào)節(jié)動(dòng)作速度的方式。(一般使用此方式調(diào)速)

  11.背壓:是指在液壓回路的回油側(cè)或壓力作用向相反方向所形成的壓力。有一定的背壓能使液壓缸運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)。

  12.卸荷:使液壓泵在輸出壓力為零或者輸出量接近為零的狀態(tài)下工作。

  13.保壓:一般指系統(tǒng)動(dòng)力源停止工作或系統(tǒng)不供給執(zhí)行元件壓力時(shí),執(zhí)行元件能在一定的時(shí)間里繼續(xù)保持足夠的壓力。

  液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式及主要技術(shù)參數(shù):

  結(jié)構(gòu)形式:主要以電機(jī)-泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分。

  按電機(jī)-泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置可分為三種:

  1.上置立式:電機(jī)-泵裝置立式安裝在油箱蓋板上,主要用于定量泵系統(tǒng)。

上置立式

  2.上置臥式:電機(jī)-泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上,主要用于變量泵系統(tǒng),便于流量調(diào)節(jié)。

  3.旁置式:電機(jī)-泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上,旁置式可裝備備用電機(jī)-泵裝置,主要用于油箱容積大于250升,電機(jī)功率大于7.5千瓦的系統(tǒng)。

  按液壓泵站的冷卻方式可分兩種:

  1.自然冷卻:靠油箱本身與空氣熱交換冷卻,一般用于系統(tǒng)壓力小油箱容積小于250升的系統(tǒng)。

  2.強(qiáng)迫冷卻:采用冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻,一般用于油箱容積大于250升的系統(tǒng)。

  主要技術(shù)參數(shù):油箱的有效儲(chǔ)油量及電機(jī)功率。

  適當(dāng)油溫界限示意圖: